หุ่นยนต์ขับเคลื่อนล้อป้องกันการระเบิด
ข้อมูลจำเพาะ
ZL-B26-C750 Anti Vibration Wheel Parameter Table | |||
รายการ | ชื่อ | หน่วย | ค่า |
1 | ความสูงในการติดตั้ง | MM | 256 |
2 | เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ | MM | 60 |
3 | ความเร็ว | M/นาที | 40 |
4 | จังหวะบัฟเฟอร์ | MM | ±10mm |
5 | อัตราส่วนความเร็ว | / | 1:28 |
6 | โหลดสูงสุด | กิโลกรัม | 1000 |
7 | มอเตอร์ฉุด | KW | 7.5 |
8 | แรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์ฉุด | วี | 48 |
9 |
มอเตอร์ฉุด จัดอันดับปัจจุบัน |
อา | 18.4 |
10 |
พิกัดแรงบิดเอาท์พุตของมอเตอร์ฉุดลาก |
นม | 2.4 |
11 | มอเตอร์พวงมาลัย | KW | 0.2 |
12 | พิกัดแรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์พวงมาลัย | วี | 48 |
13 |
มอเตอร์พวงมาลัย จัดอันดับปัจจุบัน |
อา | 5.1 |
14 | แรงบิดเอาต์พุตของ Steering | นม | 0.64 |
15 | อัตราส่วนการบังคับเลี้ยว | / |
1:28 |
16 | แรงดันมอเตอร์ | วี | DC48 |
17 | เซ็นเซอร์จำกัดพวงมาลัย | / | NPN |
18 | เบรค | วี | 48 |
19 | น้ำหนัก | กิโลกรัม | 35 |
คำอธิบาย
เมื่อเทียบกับพวงมาลัยที่ใช้ในสภาพแวดล้อมที่ไม่ระเบิด ชุดพวงมาลัยป้องกันการสั่นสะเทือนมีการป้องกันการจลาจลที่ครอบคลุมสำหรับอาร์คไฟฟ้าที่อาจเกิดขึ้น ประกายไฟ ประกายไฟทางกล ประกายไฟจากไฟฟ้าสถิต ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลที่มีอุณหภูมิสูงและส่วนประกอบทางไฟฟ้า
สามารถทำงานได้อย่างปลอดภัย เชื่อถือได้ และมีประสิทธิภาพในระยะยาวของ agv ภายใต้สภาพการทำงานที่อันตรายจากก๊าซและฝุ่นที่ระเบิดได้ หลีกเลี่ยงอุบัติเหตุร้ายแรง
สปริงในโครงสร้างของอุปกรณ์กันสะเทือนแบบหน่วงจะทำให้ล้อขับเคลื่อนสัมผัสกับพื้นอย่างใกล้ชิดเมื่อเจอถนนที่สลับซับซ้อน เนื่องจากลักษณะการลอยตัวของชุดขับเคลื่อนและการอัดของสปริง ทำให้สามารถหลีกเลี่ยงระบบกันสะเทือนหรือการเลื่อนหลุดของล้อขับเคลื่อนได้ และ AGV จะไม่สูญเสียกำลังหรือถูกระงับเพื่อเอาชนะความไม่มั่นคงที่เกิดจากภูมิประเทศที่ซับซ้อน .
อุปกรณ์ป้องกันการสั่นสะเทือนเหล่านี้มีการป้องกันในระดับสูง โดยสามารถปิดผนึกได้ดีกว่ามอเตอร์ทั่วไป ปิดกั้นอากาศและฝุ่นละออง และสามารถใช้ในสถานที่ติดไฟและระเบิดได้ และไม่มีประกายไฟเกิดขึ้นระหว่างการทำงานป้องกันการระเบิดและรับรองความปลอดภัยของการประชุมเชิงปฏิบัติการ
มอเตอร์ป้องกันการระเบิดสามารถใช้ในสถานที่ติดไฟและระเบิดได้ไม่อนุญาตให้จุดพลุในสถานที่ติดไฟและระเบิดในสถานที่เหล่านี้ มักจะเห็นป้ายห้ามไฟ
โหมดป้องกันการระเบิดที่มักใช้สำหรับมอเตอร์ป้องกันการระเบิดเป็นแบบป้องกันการระเบิด และโครงสร้างแตกต่างจากมอเตอร์ที่ใช้ในสภาพแวดล้อมทั่วไปป้องกันแก๊สและฝุ่นจากภายนอกมอเตอร์ไม่ให้เข้าไปในโครงสร้างของมอเตอร์ หรือภายในมอเตอร์แม้จะเข้าไปในมอเตอร์ก็ตามในกรณีที่เกิดไฟไหม้ลัดวงจร เปลวไฟจะไม่ถูกปล่อยออกสู่ด้านนอกของปลอกหุ้มเพื่อจุดไฟให้กับสารที่ติดไฟได้ก๊าซและฝุ่นมีอยู่ในสภาพแวดล้อมโดยรอบ
มอเตอร์ป้องกันการระเบิดจะไม่ทำให้เกิดประกายไฟระหว่างการทำงานเปลือกป้องกันการระเบิดใช้เพื่อแยกส่วนประกอบทางไฟฟ้าออกจากส่วนผสมของก๊าซที่ระเบิดได้โดยรอบ เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดประกายไฟ อาร์ค และอุณหภูมิที่เป็นอันตรายอย่างไรก็ตาม ปลอกหุ้มไม่ได้ปิดผนึก และส่วนผสมของก๊าซที่ระเบิดได้โดยรอบสามารถเข้าไปในมอเตอร์ผ่านช่องว่างระหว่างพื้นผิวข้อต่อของส่วนต่างๆ ของปลอกหุ้มได้
3. อาจระเบิดได้เมื่อสัมผัสกับแหล่งกำเนิดประกายไฟ เช่น ประกายไฟ อาร์ค และอุณหภูมิสูงที่เป็นอันตรายในเวลานี้ ปลอกกันไฟของมอเตอร์จะไม่เพียงแต่ได้รับความเสียหายหรือเปลี่ยนรูปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเปลวไฟจากการระเบิดหรือก๊าซร้อนจะผ่านช่องว่างระหว่างพื้นผิวข้อต่อด้วยเมื่อดับแล้วจะไม่จุดประกายส่วนผสมของก๊าซที่ระเบิดได้โดยรอบ
(1) มอเตอร์ป้องกันการระเบิดสามารถแบ่งออกเป็นมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสที่ป้องกันการระเบิด มอเตอร์ซิงโครนัสที่ป้องกันการระเบิด และมอเตอร์กระแสตรงที่ป้องกันการระเบิดตามหลักการของมอเตอร์
(3) มอเตอร์ป้องกันการระเบิดสามารถแบ่งออกเป็นมอเตอร์ป้องกันการระเบิด, มอเตอร์นิรภัยที่เพิ่มขึ้น, มอเตอร์แรงดันบวก, มอเตอร์ที่ไม่เกิดประกายไฟ และมอเตอร์ Jiamusi กันฝุ่นตามหลักการของการป้องกันการระเบิด