ล้อมอเตอร์ขับเคลื่อนกำลังแรงฉุดลากขนาดใหญ่ความสูง 160 มม. พร้อมโหลด MAX800KG
ข้อมูลจำเพาะ
รายการ
|
ข้อมูลมอเตอร์
|
แบบอย่าง
|
ZL-160
|
ประเภทมอเตอร์
|
DCเซอร์โว
|
ข้อมูลฉุดลาก
|
|
กำลังไฟ (W)
|
750 วัตต์
|
แรงดันไฟฟ้า (V)
|
48 V
|
จัดอันดับความเร็ว(รอบต่อนาที)
|
3000 รอบ/นาที
|
จัดอันดับปัจจุบัน(A)
|
19.5 A
|
แรงบิดสูงสุด (Nm)
|
2.39 นิวตันเมตร
|
แรงบิดเบรค(Nm)
|
8 นิวตันเมตร
|
อัตราทดเกียร์(ผม)
|
34.14i
|
เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ (มม.)
|
250 มม.
|
ตัวเข้ารหัส
|
ไม่จำเป็น
|
ข้อมูลพวงมาลัย
|
|
กำลังไฟ S2-60 นาที
|
400W
|
จัดอันดับแรงดันไฟฟ้า
|
48 V
|
จัดอันดับปัจจุบัน
|
11 อา
|
อัตราความเร็ว
|
3000 รอบ/นาที
|
อัตราแรงบิด
|
1.24Nm
|
อัตราส่วนการลดรวม
|
320i
|
ตัวเข้ารหัส
|
ไม่จำเป็น |
คำอธิบาย
ล้อขับเคลื่อนของเราเหมาะสำหรับการลากจูง ลากจูง หรือบังคับเลี้ยวด้วยรุ่นที่หลากหลายและการปรับแต่งที่มีให้ ล้อของเรามีอยู่ในตลาดต่างๆ ทั่วโลก ตั้งแต่การจัดการวัสดุไปจนถึงการทำความสะอาด การเกษตร สนามบิน (GSE) ยานยนต์ (AGV-LGV-AMR) ลิฟต์กรรไกร / แท่นลอยฟ้า บ้าน- อาคาร สวนสนุก ฯลฯ
กล่องเกียร์ทั้งหมด (พร้อมกับมอเตอร์ที่ขับเคลื่อนล้อของเรา) ผลิตขึ้นในโรงงานของเราในเมืองโมเดน่า ประเทศอิตาลี ด้วยส่วนประกอบคุณภาพสูงสุดที่มาจากซัพพลายเออร์ที่น่าเชื่อถืออย่างยิ่งซึ่งเป็นที่รู้จักทั่วโลก
ล้อขับเคลื่อนแนวนอนและแนวตั้งของเรามาพร้อมกับยางพิเศษที่คัดเลือกมาโดยเฉพาะตามความต้องการของการใช้งาน: ตั้งแต่วัลคอลลัน ไปจนถึงโพลียูรีเทน ยาง V-terZ เป็นต้น
มอเตอร์ฉุดลากและบังคับเลี้ยว PMAC, DC และ AC ที่ขับเคลื่อนล้อของเรา ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการลากจูงและการลากจูง
ด้วยประสบการณ์อันยาวนานของเราในตลาดระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับยานยนต์ AGV, LGV และ AMR ความเชี่ยวชาญพิเศษของเราคือการนำเสนอโซลูชันแบบบูรณาการที่รับประกันผลิตภัณฑ์ที่มีอายุการใช้งานยาวนานและประสิทธิภาพสูงสุด
ZHLUN มอเตอร์ขับเคลื่อนล้อแบบล้อเลื่อนมีการออกแบบบูรณาการที่ให้ประสิทธิภาพการทำงานที่เพิ่มขึ้นและความน่าเชื่อถือในราคาที่เหมาะสมเมื่อเทียบกับการผสมมอเตอร์/เกียร์/ล้อแบบดั้งเดิมเช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ ZHLUN ทั้งหมด ระบบขับเคลื่อนล้อซีรีส์ ZL สามารถปรับแต่งได้เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการใช้งานเฉพาะ
พวงมาลัยเป็นโครงสร้างทางกลที่รวมเอามอเตอร์ขับเคลื่อน มอเตอร์พวงมาลัย ตัวลดเกียร์ ฯลฯ พวงมาลัยมีการบูรณาการสูงและความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่งด้วยระบบควบคุมเซอร์โวเดียวกัน (คอนโทรลเลอร์ ไดรเวอร์เซอร์โว) สามารถติดตั้ง AGV เคลื่อนย้ายหุ่นยนต์ได้อย่างรวดเร็ว
ระบบใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนและมอเตอร์บังคับเลี้ยวที่มีฟังก์ชันเบรกแบบแม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งสามารถป้องกันแพลตฟอร์มไม่ให้เคลื่อนที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากไฟฟ้าขัดข้องของตัวรถ ซึ่งส่งผลต่อการถอดประกอบและการจอดรถของส่วนดรัมบนแท่นตัวถังรถ ดังนั้นจึงช่วยปรับปรุง ความเสถียรของการดำเนินการและความปลอดภัย